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A Beira-Mar de Barreiros já foi chamada de “a maior obra de infraestrutura urbana da história de
São José” — e também já foi suspensa duas vezes pelo Tribunal de Contas do Estado antes mesmo de
sair do papel. Ontem, 15 de setembro de 2026, a Prefeitura de São José finalmente abriu as
propostas da licitação de R$ 280 milhões.
Veja o que é essa obra, por que ela travou duas vezes, e por que o lado de Florianópolis do
projeto é o que menos se fala — e talvez o que mais devesse preocupar quem mora na região.
O que é a Beira-Mar de Barreiros
A avenida-mãe: Beira-Mar Continental (2012)
A Beira-Mar Continental, no bairro Estreito, foi inaugurada em 22 de março de 2012 pelo então
prefeito Dario Berger, ao lado da Ponte Hercílio Luz. É essa avenida — hoje um dos principais
eixos do Continente — que o novo projeto estende.
Os 8,25 km que faltam completar
O projeto soma 8,25 km, ligando a Beira-Mar Continental de Florianópolis ao bairro Barreiros, em
São José, até a BR-101 — do Rio Büchler, na divisa entre os dois municípios, ao Rio Três
Henriques. São 4,5 km em Florianópolis e 3,7 km em São José. O escopo inclui ciclovias, espaços
de lazer, áreas esportivas, melhorias de drenagem urbana e cerca de 2,8 km adicionais de vias de
acesso.
A novela de suspensões do TCE-SC
1ª sustação (dez/2025) e a liberação (jun/2026)
O edital de licitação internacional foi lançado em 24 de outubro de 2025. Menos de dois meses
depois, em 19 de dezembro de 2025, o Tribunal de Contas de Santa Catarina determinou a sustação
do processo, notificando o município com prazo de 30 dias para esclarecimentos. O impasse se
arrastou por meses — em fevereiro de 2026, reportagens já tratavam o processo como “num momento
decisivo”; em abril, o edital ainda seguia sustado. A liberação só veio por volta de 23 de junho
de 2026.
2ª suspensão e reabertura em menos de uma semana (jul/2026)
O alívio durou pouco. Por volta de 16 de julho de 2026, o processo foi suspenso pela segunda vez,
“por tempo indeterminado”, segundo a manchete da época. Mas dessa vez a reabertura foi rápida:
em menos de uma semana, a Prefeitura atualizou o edital incorporando recomendações do TCE-SC e
marcou nova sessão pública para 15 de setembro de 2026, às 9h.
A licitação de 15 de setembro
A sessão pública de abertura das propostas aconteceu ontem, conforme marcado. O investimento
estimado é de R$ 280 milhões — o valor mais recente e mais citado nas fontes de julho a setembro
de 2026, superando estimativas anteriores ligadas a financiamento internacional do Fonplata que
circulavam em 2025.
⚠️ Até a apuração deste texto, o resultado da sessão — se houve empresas habilitadas, se a
licitação avançou ou fracassou como já aconteceu com outras obras da região — ainda não havia
sido divulgado. Sessões de licitação costumam levar alguns dias para resultado oficial; vale
conferir a atualização mais recente antes de tratar este processo como resolvido.
O lado que ninguém fala: o atraso em Florianópolis
Toda a atenção da imprensa está no lado de São José — a suspensão, a reabertura, a licitação.
Mas o projeto só fecha o círculo com o trecho de Florianópolis, de 4,5 km, que segue atrasado na
documentação. Enquanto São José corre atrás da licitação, o lado da Ilha ainda não tem o mesmo
nível de avanço público.
O risco é concreto: se os dois lados não avançarem de forma coordenada, a avenida pode ganhar um
“buraco urbano” — um trecho pronto de um lado, parado do outro, no meio do que deveria ser uma
via contínua entre dois municípios.
Perguntas frequentes
Quanto custa a obra da Beira-Mar de Barreiros?
O investimento estimado é de R$ 280 milhões, valor mais recente confirmado por múltiplas fontes
entre julho e setembro de 2026.
Por que a licitação foi suspensa duas vezes?
O Tribunal de Contas de Santa Catarina determinou duas sustações do edital — a primeira em
dezembro de 2025, liberada em junho de 2026; a segunda por volta de julho de 2026, revertida em
menos de uma semana após ajustes no edital conforme recomendações do próprio TCE.
A licitação de 15 de setembro já teve resultado?
Até a apuração deste texto, não. A sessão pública de abertura de propostas aconteceu na data
marcada, mas o resultado oficial ainda não havia sido divulgado nas fontes disponíveis.
O trecho de Florianópolis está no mesmo ritmo do de São José?
Não. Enquanto São José avança na licitação (mesmo com as suspensões), o trecho de Florianópolis,
de 4,5 km, segue atrasado na documentação — o que pode gerar descompasso entre os dois lados da
obra.
Quantos quilômetros tem a Beira-Mar de Barreiros no total?
8,25 km, sendo 4,5 km em Florianópolis e 3,7 km em São José, ligando o Rio Büchler à BR-101.
Entre duas suspensões do TCE e um lado do projeto que segue atrasado sem alarde, a Beira-Mar de
Barreiros é um bom lembrete de que “licitação aberta” não é o mesmo que “obra garantida”.
Acompanhe esta e as outras obras que estão mudando o acesso e o valor em
Florianópolis com a Regente.
