Si usted camina hoy por la Praça Fernando Machado, en el centro de Florianópolis, puede pasar sobre un edificio entero sin notarlo. Está allí, bajo sus pies: la planta de un embarcadero dibujada en el piso, con pórtico y columnas estilizadas. Fue la forma que la municipalidad encontró, en 2001, para recordar lo que había en ese punto. El Bar Miramar.
El embarcadero donde llegaba la ciudad
El Miramar fue inaugurado el 28 de septiembre de 1928, frente al antiguo Largo da Matriz, en el corazón de la ciudad. No era solo un bar. Era el embarcadero desde donde la Florianópolis de esa época embarcaba y desembarcaba. Antes de que los puentes se hicieran cargo de todo, buena parte de quienes llegaban o se iban de la Isla pasaba por allí, entre maletas, despedidas y la espera del próximo barco.
Con el tiempo, el embarcadero se convirtió en punto de encuentro. Quienes vivieron la ciudad en ese período cuentan que el Miramar reunía gente que iba a ver el mar, tomar algo y quedarse mirando el movimiento de la bahía. Un lugar que reunía la función práctica del puerto con el hábito, muy de Floripa, de sentarse de frente al agua y dejar pasar el tiempo.
El progreso que pasó por encima
El 24 de octubre de 1974, el Miramar fue demolido. La ciudad estaba en medio del relleno de la Bahía Sur, una obra que rediseñó toda la costa central y cambió la relación de Florianópolis con el propio mar. El embarcadero, que existía precisamente porque el agua llegaba hasta allí, quedó sin sentido en el momento en que el agua fue empujada hacia lejos.
Las justificaciones oficiales variaron. Se habló de problemas estructurales. Se habló también de un eje vial que pasaría por allí, un trazo que, al final, nunca se construyó. Y está la frase que quedó: el gobernador Colombo Salles llegó a decir que el Miramar era frecuentado «por gente sin mucho concepto». La demolición de un hito de la ciudad justificada, en parte, por la compañía que él atraía.
Por qué el Miramar fue olvidado
El Miramar no desapareció por casualidad. Fue borrado por una idea de futuro. El mismo relleno que se tragó el embarcadero es el que abrió espacio para la Avenida Beira-Mar Norte, una de las postales de la ciudad hoy. La Isla ganó avenida y perdió el embarcadero. Ganó un paisaje nuevo y perdió el punto exacto donde llegaba y partía.
Cuando una ciudad crece rápido, lo que suele sobrar es lo que fue construido por último. El Miramar era de otra escala, otra velocidad. No cabía en la ciudad que se quería tener, y durante décadas casi nadie habló de él. Se convirtió en tema de quienes tenían edad para recordar.
Por qué esto importa hoy
El memorial de 2001 tiene algo conmovedor e incómodo al mismo tiempo. La ciudad reconoció lo que perdió, pero el reconocimiento vino como un contorno en el piso, una planta sin paredes, un embarcadero sin agua. Es la distancia entre tener un lugar y tener el recuerdo de un lugar.
Vale la pena conocer esta historia antes de caminar por el centro. Cambia la forma de mirar la costa. Cada relleno, cada avenida ancha de frente al mar, guarda debajo una decisión sobre qué la ciudad quiso mantener y qué prefirió dejar ir.
En Regente, creemos que entender Florianópolis por dentro forma parte de vivir bien aquí. Saber qué existió en el lugar donde pisa es una forma de habitar la Isla con más atención, y de reconocer, en el paisaje de hoy, las elecciones de ayer.
Memoria de la Isla, una serie de Regente sobre la Florianópolis que quedó debajo de la que ve.
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